Vụ dầm cầu bộ hành đè bẹp xe container ở nút giao thông ĐH Quốc gia: Hé lộ nguyên nhân

Liên quan đến vụ việc xe container tông vào dầm cầu bộ hành ở nút giao thông ĐH Quốc gia TP.HCM và bị đè bẹp hồi rạng sáng 13/11, mới đây Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã công bố kết luận chính thức về nguyên nhân sự việc.

 

Theo Sở Giao thông Vận tải, qua kiểm tra nhanh hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công của 2 hạng mục công trình cầu đi bộ và đường song hành, kiểm tra cao độ của đường song hành, cao độ mố, trụ cầu bộ hành tại nhịp xảy ra sự cố cho thấy, cơ quan chức năng phát hiện cầu vượt bộ hành đã được thi công sai với thiết kế.

 

Cụ thể, theo yêu cầu thiết kế tĩnh không (giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ đối với phần không gian bên trên) là 12x4,75 m, khoảng cách từ mặt đường đến đáy dầm là 4,75 m. Tuy nhiên, thực tế qua kiểm tra phát hiện khoảng cách từ mặt đường đến đáy dầm không đạt 4,75 m.

 

 

Báo Công An Nhân Dân dẫn lời một người am hiểu về container cho biết, chiếc xe bị dầm cầu rơi bẹp là loại container 40 feet với độ cao khoảng 4,6 m. Trong khi đó, chiều cao thông thủy thực tế của cây cầu bộ hành xảy ra sự cố chỉ vào khoảng hơn 4,55 m nên xe container đã quẹt toàn bộ dãy đà và kéo rơi cây đà sau cùng.

 

Được biết, hiện Sở Giao thông Vận tải đã yêu cầu chủ đầu tư là Công ty Cổ phần đầu tư Hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công đo đạc, kiểm tra chính xác hệ thống mốc tọa độ, trắc dọc của đường song hành, cao độ mố, trụ cầu bộ hành. Sau kiểm tra, các đơn vị trên cần có giải pháp xử lý để đảm bảo tĩnh không theo đúng thiết kế đã phê duyệt.

 

 

Theo báo Vietnamplus, công trình này thuộc Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn từ ngã tư Trạm 2 đến nút giao Tân Vạn, do Công ty Cổ phần đầu tư Hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Đơn vị tư vấn thiết kế là Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam. Đơn vị thi công là Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Tuấn Lộc. Đơn vị giám sát thi công là Công ty Cổ phần tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long.

 

Khoảng 1h sáng ngày 13/11 vừa qua, đơn vị thi công đã hoàn thành việc lắp đặt 2 dầm cầu bộ hành số 1 (tại vị trí nhịp số 1). Tới khoảng hơn 4h ngày 13/11, tài xế Phan Quang Hưng (35 tuổi, quê Bà Rịa - Vũng Tàu) điều khiển xe container loại 40 feet BKS 51D-364.34 chạy trên đường Song hành Quốc lộ 1, hướng Đồng Nai về TP.HCM khi vừa qua khỏi Trạm kiểm dịch động vật Thủ Đức (phường Linh Trung, quận Thủ Đức thì va vào dầm bê tông của công trình cầu vượt bộ hành khiến 1 dầm bê tông dài khoảng 20 m đổ sập, rơi xuống đè lên thùng container và hàng rào chắn của công trình. Tài xế container may mắn thoát chết.