Vì sao ở Việt Nam có thể bay thẳng qua Mỹ nhưng các hãng hàng không lại từ chối khai thác đường bay?

Theo thông tin của các hãng hàng không trong nước và trên thế giới hiện nay, từ Việt Nam bay sang Mỹ hiện chưa có chuyến bay thẳng nào, bởi vậy khi đi bạn phải quá cảnh ở một nước khác như Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore hay Đài Loan rồi mới có thể tiếp tục nối chuyến đến Hoa Kỳ.

Tuy nhiên khi bắt đầu chuyến bay quá cảnh, máy bay cũng sẽ bay đường vòng đến Alaska, tren thực tế nếu bay qua Thái Bình Dương thì quãng đường từ Châu Á đến Châu Mỹ sẽ rút ngắn lại và dễ dàng hơn. Vậy tại sao hầu hết các chuyến bay đều tránh cung đường bay thẳng xuyên qua Thái Bình Dương? Hay châu lục này có gì bí ẩn mà các hãng hàng không đều dè chừng?

Các hãng hàng không đều dè chừng khi bay qua Thái Bình Dương

Về lịch sử của Thái Bình Dương, châu lục này được Fernão de Magalhães tìm ra vào niên đại 20 của thế kỷ XVI. Ông đã dẫn đội thuyền xuất phát từ Tây Ban Nha chinh phục Đại Tây Dương đến châu Nam Mỹ và neo đậu ở một eo biển, nơi đây vô cùng hiểm trở và có sóng biển rất mạnh. Sau 38 ngày trôi dạt trên biển thì đội thuyền của ông đến với phía tây eo biển đó thì số lượng thuyền viên cũng mất đi một nửa. Trải qua 3 tháng thì cả đoàn cũng đến được quần đảo Philippines, hay còn gọi là đới lặng gió xích đạo do lúc này sóng yên biển lặng và cả đoàn không gặp bão táp. Từ đó khoảng lặng giữa châu Á, châu Mỹ, châu Đại Dương được gọi là biển Thái Bình.

Lí do để chưa có các đường bay thẳng từ Việt Nam đến Mỹ (bay qua Thái Bình Dương) là do:

- Thời tiết trên biển khó lường hơn so với đất liền, vùng nhiệt đới và cận nhiệt đới Thái Bình Dương có hiện tượng El Nino là nhân tố gây ra các dạng thời tiết cực đoan gây khô hạn và mưa lũ ở các vùng đất trên thế giới. Sự biến chuyển khí hậu khôn lường sẽ gây ra khó khăn trong dự đoán thời tiết và xác định lộ trình cũng như thời gian bay chuẩn xác. Nếu gặp bão hay thiên tay thì phi công và nhân viên mặt đất sẽ mất tín hiệu và trở tay không kịp.

Bộ phận bay phải đảm bảo liên lạc với mặt đất

- Bay qua vùng biển rộng lớn như Thái Bình Dương đôi khi sẽ gây mất tín hiệu với đất liền và không có sân bay trên biển để dừng đỗ trong trường hợp khẩn cấp. Khi bay trên biển các máy bay cần sử dụng radio tần số cao để giữ tín hiệu với máy bay khác cũng như bộ phận mặt đất, tuy nhiên mất tín hiệu đột ngột cũng có thể xảy ra nếu gặp phải các hiện tượng thời tiết mưa bão bên ngoài biển, gây ra nhiễu loạn tần số và không dự trù được cứu hộ nếu xảy ra tai nạn.

- Đã có không ít các máy bay gặp nạn khi bay qua đại dương này, khi bay qua các đại dương lớn thì tàu bay sẽ có nguy cơ 'mất xác' đến khó ngờ. Trong lịch sử hàng không thế giới đã có nhiều máy bay bay qua đây và 'bặt vô âm tín' vĩnh viễn chỉ sau vài tích tắc như MH 370 và Air France vẫn là một bí ẩn.