Hành trình vượt biên gian nan của những con người đi tìm \'miền đất hứa\'

 

Như Báo Sức khỏe cộng đồng đã đưa tin, vào rạng sáng ngày 23/10, cơ quan cứu thương hạt Essex (Anh) nhận được cuộc gọi trình báo về một phát hiện ghê rợn bên trong thùng container trong chiếc xe đang đỗ ở khu công nghiệp Waterglade. Khi các nhân viên y tế mở cửa thùng xe, họ phát hiện bên trong có thi thể của 38 người lớn và một thiếu niên. Các nạn nhân được cho là người nhập cư. Theo điều tra phía sở cảnh sát, nguyên nhân tử vong của các nạn nhân là do họ ngồi trong chiếc xe đông lạnh với nhiệt độ hạ thấp -25 độ C, suốt 15 giờ đồng hồ, từ hành trình đi Zebrugge của Bỉ tới cảng Purfleet của Anh.

 

 

Nguồn tin của tờ Daily Mail cho rằng, trong số 39 nạn nhân trên, có khoảng 10 người mang quốc tịch Việt Nam, và hầu hết, họ đến từ Can Lộc, Hà Tĩnh. Cũng thời điểm đó, ở quê nhà Việt Nam, gia đình của 2 trong số những nạn nhân đó đã lên tiếng xác nhận mất liên lạc với người thân. Đó là gia đình của em Phạm Thị Trà My, người được nghi ngờ là nạn nhân trong vụ xe container trên. Theo những gì gia đình cung cấp, Trà My (26 tuổi), quê ở Thị trấn Nghèn, Can Lộc, Hà Tĩnh đi Trung Quốc vào ngày 3/10, dự định di chuyển sang Pháp và Anh.

 

Đến ngày 19/10, cô vượt biên sang Anh, nhưng bị bắt nên phải quay lại. Tuy nhiên, cô vẫn không từ bỏ ý định mà lại tiếp tục hành trình. Mỗi khi đến một địa điểm mới, cô đều liên hệ về với gia đình, và cuộc gọi cuối cùng của cô là vào lúc 7h30, khi từ Bỉ vượt biên sang Anh. Trong quá trình đi, cô cũng thông báo cho gia đình rằng, mình đang chuẩn bị chui vào một container và phải tắt điện thoại để tránh bị phát hiện. Nạn nhân vào diện khả nghi thứ 2 là em Nguyễn Đình Lượng (18 tuổi) cũng đồng hương với  My. Trước đó, em có thời gian làm việc ở Trung Quốc, rồi sang Pháp và mất tích cho tới nay.

Chiếc xe tải đông lạnh chở 39 người nhập cư trái phép đi được di chuyển bằng phà từ cảng Zebrugge tới cảng Purfleet ở Anh, do tài xế Robinson điều khiển vào 0h30 phút của ngày 23/10. Tại đây, nam tài xế đến từ bắc Ireland đã khi đậu xe tại khu công nghiệp Waterglade ở Essex đã hốt hoảng khi nhìn thấy 39 thi thể người thay vì hàng hóa nên đã báo cảnh sát.

 

 

Có nguồn tin cho biết: "Khi mở cửa container, nhân viên phản ứng khẩn cấp bị sốc khi thấy hàng chục thi thể chồng chất lên nhau. Những người ở gần cửa nhất bị sùi bọt mép và đang ở giai đoạn đầu co cứng tử thi. Phát hiện máu ở xung quanh một số thi thể và trên sàn container. Các nạn nhân có thể đã tự làm mình và những người khác bị thương trong nỗ lực tuyệt vọng để cố thoát ra ngoài. Có những dấu tay máu dọc theo cánh cửa, họ có lẽ đã đập mạnh vào đây để xin giúp đỡ. Các nạn nhân mặc ít quần áo, một số người trong tình trạng khỏa thân". 

 

Điều này chứng tỏ, các nạn nhân đã cố gắng tìm mọi cách để được cứu sống trong hy vọng mong manh. Trùng hợp, trước khi xảy ra sự việc, nạn nhân Phạm Thị Trà My đã để lại dòng tin nhắn cuối cùng, như là một manh mối cho người nhà, cho biết mình đang ở tình thế không ổn. Có đoạn tin nhắn, My viết "Con chết vì không thở được", kèm theo lời xin lỗi và ghi rõ địa chỉ quê nhà cùng quốc tịch Việt Nam.

 

Nhiều người tỏ ra thắc mắc, tại sao chiếc xe này lại có thể lọt qua vòng kiểm soát của lực lượng an ninh, cũng như các thiết bị hỗ trợ kiểm tra hàng hóa tiên tiến.

 

Ông Joachim Coens, giám đốc điều hành cảng Zeebrugge và Peter Degroote, một trong bốn quản lý tại cảng Zeebrugge thừa nhận rằng, thông thường các container đã được niêm phong kín sẽ không được kiểm tra bên trong. Còn đối với các máy quét tia X thường chỉ được sử dụng để quét hàng hóa, chứ không kiểm tra người bên trong container.

 

Như vậy, để xảy ra trường hợp đau lòng này, đó là một phần trách nhiệm của những nhân viên kiểm soát. 39 nạn nhân phải chịu cái rét -25 độ C, trong điều kiện thiếu ánh sáng, dưỡng khí, dẫn đến bị hạ thân nhiệt và bất kỳ ai ở hoàn cảnh ấy cũng không thể qua khỏi.

 

Những người nhập cư trái phép thường xuyên xảy ra tại Essex rất nhiều, dưới sự chứng kiến của người dân. Một người dân bản xứ cho biết: "Người nhập cư đã nhiều lần được tìm thấy bên trong các xe tải trước đây. Chuyện này khá phổ biến, người nhập cư được đưa từ xe tải vào các xe của các hãng vận chuyển địa phương".

 

Những nhân viên dọc các cửa hàng ở Waterglade, gần nơi phát hiện chiếc xe tải chở 39 thi thể hôm 23/10,  cũng nói rằng đã nhiều lần trông thấy người nhập cư tại khu vực này.

 

Một nhân viên thợ máy cho biết: "Chúng tôi thấy những người lang thang ở khu vực này, như thể họ không biết mình đang ở đâu và làm gì. Tôi nghĩ họ là người nhập cư . Đây là nơi có nhiều người đến rồi đi mà không ai để ý tới họ".

 

Đây là dấu hiệu của nạn buôn người trái phép và được thực hiện quá tinh vi. Theo luật pháp ở Anh, những người phạm tội buôn người  có thể ngồi tù tới 14 năm hoặc bị phạt 10.000 bảng Anh (12.800 USD). Với tài xế lái xe tải vô tình chở nạn nhân trong đường dây buôn người có thể phải đối mặt với hình phạt dân sự. Theo Luật Tị nạn và Di trú Anh năm 1999, chủ sở hữu xe tải, người thuê xe hoặc người lái xe có thể bị khởi tố nếu xe chở người nhập cảnh bí mật bất hợp pháp từ nước ngoài. Số tiền bị phạt lên tới 2.000 bảng Anh (2.500 USD) đối với mỗi trường hợp nhập cảnh bất hợp pháp.