Diễn biến bất ngờ vụ nghi án phi công Pakistan dùng bằng lái giả

Theo nguồn tin từ báo Tổ Quốc, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, ngày 7/7, Đại sứ quán Pakistan tại Hà Nội đã gửi công hàm liên quan đến bằng lái của các phi công Pakistan đang làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam.

 

Sau đó, Đại sứ quán Pakistan tại Hà Nội đã thông báo danh sách 9 phi công có bằng lái được Chính phủ Pakistan xác nhận hợp pháp và hiện đang có giá trị. Các trường hợp khác hiện vẫn đang được xác minh nên chưa có kết quả cuối cùng.

 

Phía đại sứ quán Pakistan tại Hà Nội cũng thông báo, tất cả các bằng lái máy bay CPL/ATPL do Nhà chức trách hàng không Pakistan cấp là thật và có giá trị. Đại sứ quán khẳng định, không có bằng nào coi là giả như các phương tiện thông tin đại chúng đã nếu trước đó.

 

Liên quan trực tiếp, Cục Hàng không Việt Nam cũng khẳng định, mọi quy trình cấp phép và năng định cho phi công nước ngoài đều tuân thủ theo Bộ quy chế An toàn hàng không Việt Nam.

 

 

Phía Cục hàng không cũng đã liên hệ với nhà chức trách cấp giấy phép gốc của các phi công nước ngoài nhằm đảm bảo rằng giấy phép của phi công nước ngoài đề nghị công nhận đã được cấp bởi quốc gia thành viên ICAO và tuân thủ quy định tối thiểu về cấp giấy phép cho nhân viên hàng không theo Annex 1 (tất cả các giấy phép của người lái nước ngoài bay khai thác tại Việt Nam đều được Cục Hàng không VN cấp trên cơ sở chuyển đổi từ giấy phép nước ngoài do quốc gia thành viên khác của ICAO cấp trên cơ sở căn cứ vào kết quả sát hạch lý thuyết tại Cục Hàng không VN và thực hành trên buồng lái mô phỏng được Cục Hàng không VN phê chuẩn).

 

Được biết, khi có thông tin đầy đủ thì Cục Hàng không Việt Nam sẽ thực hiện sát hạch lý thuyết cho phi công. Phi công đạt kết quả sát hạch lý thuyết sẽ được tham gia sát hạch thực hành trên buồng lái mô phỏng được Cục phê chuẩn do giáo viên kiểm tra bay được Cục trưởng Cục Hàng không VN ủy quyền kiểm tra về kỹ năng bay (người lái sẽ phải xem lại những câu trả lời sai trong kỳ sát hạch lý thuyết cùng với giáo viên hướng dẫn trước khi được tham gia sát hạch thực hành).

 

Khi đã hoàn thiện các bước nói trên, phi công nước ngoài sẽ được Cục trưởng Cục Hàng không VN ra quyết định cấp giấy phép và năng định để được phép bay khai thác cho các nhà khai thác tại Việt Nam trên các máy bay đăng ký tại Việt Nam.

 

Trước đó, khi xuất hiện nghi vẫn hàng trăm phi công Pakistan dùng bằng lái giả, Bộ Giao thông  Vận tải đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam thực hiện tổng kiểm tra tất cả phi công nước ngoài đang làm việc cho các hãng bay Việt Nam. Trong đó có yêu cầu tạm dừng công việc với những phia công này trong thời gian điều tra, xác minh.