TP. HCM thí điểm bỏ đếm giây trên đèn giao thông tại 4 giao lộ lớn

Theo nguyên lý hoạt động của tủ THGT, để đảm bảo an toàn khi thay đổi pha đèn, có 2 hình thức điều khiển đèn mà đèn đếm lùi không hoạt động, cụ thể: Khi có lực lượng chức năng điều khiển bằng tay tại tủ tín hiệu; khi điều khiển, thay đổi kịch bản từ xa (tại trung tâm điều khiển). Đèn đếm lùi chỉ hoạt động khi vận hành tủ tín hiệu ở chế độ thiết lập cố định các kịch bản theo các giờ trong ngày và các ngày trong tuần.

Thời gian qua, TP. HCM đã ứng dụng công nghệ trong giám sát và điều khiển giao thông, cho phép truyền tải dữ liệu thực tế từ các nút giao về trung tâm ĐHGTĐT, từ đó tính toán điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu sao cho phù hợp với lưu lượng phương tiện thực tế. Như vậy, chu kỳ đèn THGT cần thay đổi liên tục, ít nhất là theo từng khung giờ. Do đó, sẽ dẫn đến tình trạng chu kỳ đèn thực tế không tương thích thời gian hiển thị trên bộ đèn đếm lùi. Từ thực tiễn đó, trung tâm ĐHGTĐT đang đề xuất phương án thí điểm tắt đèn đếm lùi để theo dõi, vận hành hệ thống cho phù hợp thực tế.

Qua theo dõi tình hình giao thông trên hệ thống camera giám sát giao thông tại giao lộ có thí điểm tắt đèn đếm lùi, Sở Giao thông vận tải ghi nhận ít xảy ra các trường hợp va chạm trong thời gian chuyển pha tại các nút giao đang thí điểm tắt đèn đếm lùi, đồng thời phương tiện lưu thông ổn định, không xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ tại khu vực giao lộ, tình trạng bấm kèn hối thúc giảm rõ rệt khi dừng chờ đèn đỏ.

Trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá các số liệu được ghi nhận qua hệ thống camera giám sát giao thông tại các giao lộ. Đồng thời, tham khảo kinh nghiệm của các nước và ý kiến của các chuyên gia giao thông để có tính toán thêm các phương án cảnh báo phù hợp nhất.

Trước mắt, có thể nghiên cứu phương án bỏ đèn đếm lùi ở pha đèn đỏ, khi người tham gia giao thông đang dừng chờ đèn đỏ, khi thấy đèn xanh thì mới chạy, tránh việc đèn chưa qua xanh mà thấy đèn đếm lùi nên tranh thủ chạy, gây tai nạn đáng tiếc.

Ngọc Nguyễn