Sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông quý II năm 2024

6 tháng đầu năm 2024, toàn quốc xảy ra 12.350 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.343 người, bị thương 9.552 người. So với cùng kỳ năm 2023, tăng 1.665 vụ, giảm 634 người chết, tăng 2.426 người bị thương. Ùn tắc giao thông được kiểm soát tốt và giảm trên 65% so với cùng kỳ năm 2023. Số vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện vi phạm quy định nồng độ cồn trong các dịp cao điểm giảm sâu so với các năm trước. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe, vi phạm về cơi nới thành thùng xe tại các địa phương đã được xử lý một cách căn bản. 

Lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, phát hiện trên 2,1 triệu trường hợp vi phạm, phạt tiền 4.000 tỉ đồng, tước 407.703 giấy phép lái xe, tạm giữ 715.000 phương tiện các loại. So với cùng kỳ năm 2023, xử lý tăng 450.000 trường hợp, tiền phạt tăng 800 tỉ đồng. Đã kiểm tra xử lý 30.762 trường hợp chở hàng quá tải trọng (chiếm 1.22% tổng số hành vi vi phạm  bị xử lý). Các ngành chức năng xử lý 11 điểm đen, 7 điểm tiềm ẩn và 62 điểm nguy cơ mất an toàn giao thông đường bộ; xóa bỏ 66 vị trí lối đi tự mở nguy hiểm; xoá 1 điểm đen và 77 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt. 

6 tháng đầu năm 2024, đã kiểm định hơn 2,8 triệu lượt phương tiện; đăng ký mới 200.000 xe ô tô; 1,1 triệu xe mô tô, xe máy điện. Nâng tổng số xe đã đăng ký tính đến ngày 14/6/2024 là hơn 6,5 triệu ô tô, hơn 75,7 triệu mô tô, xe máy điện.  

Tuy nhiên, tình hình an toàn giao thông còn diễn biến phức tạp, khó lường. Vẫn còn xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng (9 vụ), làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận xã hội, tại Lào Cai, Ninh Bình, Quảng Ninh, Tuyên Quang, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Thừa Thiên - Huế, Đắc Lắk và Trà Vinh mỗi địa phương xảy ra 1 vụ. Nguyên nhân ban đầu là do không chấp hành quy định về tốc độ; đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định... 

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang biểu dương các bộ, ngành, địa phương trong công tác đảm bảo an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2024. Đồng thời, chỉ đạo: Các bộ, ngành địa phương cần có các giải pháp, từng bước làm chuyển biến ý thức người tham gia và không tham gia giao thông; quản lý tốt phương tiện giao thông, ngăn chặn lỗi do phương tiện gây ra; đảm bảo tiến độ, chất lượng các công trình đầu tư, nâng cấp và kế hoạch bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông, ưu tiên khắc phục các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; các địa phương có tai nạn giao thông tăng cao phải quyết liệt hơn trong công tác đảm bảo an toàn giao thông; tăng cường công tác tuyên truyền để nâng cao ý thức người tham gia giao thông trên các nền tảng số; lực lượng cảnh sát giao thông tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm, đảm bảo tính răn đe nhưng không quá đáng và trong khuôn khổ pháp luật. Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nhân rộng các mô hình hay trong công tác đảm bảo an toàn giao thông; ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong quản lý an toàn giao thông.

Kim Nhiên