Khánh Hòa triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông đường sắt

Kế hoạch đặt mục tiêu nâng cao hiệu quả quản lý, siết chặt hành lang an toàn và kéo giảm tai nạn đường sắt trong bối cảnh nhiều vấn đề bất cập vẫn tồn tại trên địa bàn.
Theo kế hoạch, UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu các cơ quan, đơn vị triển khai nghiêm chỉ đạo của Chính phủ và các quy định của Luật Đường sắt năm 2025; rà soát toàn bộ hệ thống đường sắt đi qua địa bàn để xử lý những điểm bất cập trong tổ chức giao thông, các vị trí tiềm ẩn tai nạn và những lối đi tự mở tồn tại lâu năm.

UBND tỉnh cũng yêu cầu các địa phương kiểm soát chặt hành lang an toàn giao thông đường sắt, kiên quyết ngăn chặn lấn chiếm, sử dụng trái phép đất đường sắt; đồng thời khôi phục đầy đủ hệ thống biển báo, gờ giảm tốc và vạch dừng tại các điểm giao cắt đường bộ – đường sắt.

UBND tỉnh Khánh Hòa xác định công tác tuyên truyền là giải pháp then chốt. Các sở, ngành và địa phương phải tăng cường phổ biến kỹ năng tham gia giao thông tại đường ngang, hướng dẫn người dân tuân thủ quy tắc an toàn và thường xuyên khuyến cáo đường dây nóng 0369.118.118 của ngành đường sắt để phối hợp xử lý các nguy cơ mất an toàn chạy tàu. Việc nâng cao ý thức được triển khai không chỉ với người dân sống dọc tuyến đường sắt mà còn với mọi nhóm tham gia giao thông, hướng tới hình thành thói quen chấp hành pháp luật và giảm vi phạm.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh giao Công an tỉnh tăng cường kiểm tra hoạt động tại các đường ngang và lối đi tự mở, xử lý dứt điểm các hành vi vi phạm, đặc biệt là tình trạng đưa phương tiện không đủ điều kiện an toàn vào hoạt động, hay các hành vi gây nguy hiểm trực tiếp cho tàu như ném đá vào đoàn tàu đang chạy. Các lực lượng chuyên môn cũng được yêu cầu kiểm tra tiêu chuẩn an toàn của phương tiện đường sắt, quy trình tác nghiệp của nhân viên phục vụ chạy tàu, nhằm bảo đảm an toàn từ hạ tầng đến con người.

Sở Xây dựng được giao rà soát các vị trí xung yếu trên tuyến đường sắt, bao gồm cầu, hầm và các đường ngang, nhằm đánh giá hiện trạng và đề xuất biện pháp khắc phục. Đồng thời, đơn vị phải phối hợp triển khai việc kết nối tín hiệu đường bộ – đường sắt để bảo đảm an toàn cho người dân khi qua lại các điểm giao cắt.

Đối với các xã, phường có đường sắt đi qua, UBND tỉnh yêu cầu tăng cường phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt trong việc xử lý vi phạm hành lang an toàn, thống kê và phân loại công trình vi phạm, ký cam kết an toàn với người dân sống hai bên tuyến. Những hàng rào đã thu hẹp lối đi, biển cảnh báo tại khu vực đường ngang phải được duy trì đầy đủ; đồng thời không để phát sinh thêm lối đi tự mở – nguyên nhân chủ yếu dẫn đến nhiều vụ tai nạn trong thời gian qua.

Việc triển khai kế hoạch lần này được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh hoạt động đường sắt vẫn chịu nhiều áp lực từ thực tiễn, nhất là tại những khu vực đông dân cư. UBND tỉnh yêu cầu toàn bộ nhiệm vụ phải được thực hiện liên tục, đồng bộ và hiệu quả, với mục tiêu xuyên suốt là hạn chế tối đa tai nạn, bảo đảm an toàn cho người dân và hoạt động chạy tàu trên địa bàn Khánh Hòa.

Khánh Hòa tiếp nhận kinh phí xây dựng 10 căn nhà tình nghĩa cho hộ dân vùng thiên tai

Khánh Hòa phân bổ thêm hơn 6,2 tỉ đồng phục vụ phòng chống thiên tai