Theo quy chế, phạm vi phối hợp quản lý được áp dụng đối với toàn bộ hoạt động giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. Nội dung quản lý bao gồm cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông, khu neo đậu và hoạt động của phương tiện, tàu thuyền tại các cảng, bến.
Việc ban hành quy chế nhằm tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước đối với hoạt động giao thông đường thủy nội địa. Qua đó bảo đảm trật tự, an toàn, an ninh giao thông, phòng ngừa ô nhiễm môi trường và tạo điều kiện thuận lợi cho tổ chức, cá nhân hoạt động vận tải, khai thác cảng, bến và cung ứng dịch vụ đường thủy, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND cấp xã và các cơ quan liên quan thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn được giao. Việc phối hợp phải bảo đảm đồng bộ, thống nhất, không chồng chéo. Các lực lượng cần kịp thời kiểm tra, phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định pháp luật. Đồng thời, việc phối hợp phải tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thông đường thủy nội địa hợp pháp của tổ chức, cá nhân và không làm ảnh hưởng đến hoạt động giao thông bình thường cũng như công tác bảo vệ bí mật nhà nước. Đối với các vụ việc phức tạp, chưa thống nhất quan điểm, các cơ quan liên quan phải chủ động trao đổi, phối hợp xử lý theo đúng thẩm quyền.
Quy chế cũng quy định rõ các phương thức phối hợp. Trong đó, có phối hợp thường xuyên thông qua trao đổi thông tin, tài liệu, tổ chức họp, khảo sát, theo dõi và giám sát. Trường hợp cần thiết sẽ phối hợp đột xuất bằng việc thành lập đoàn kiểm tra liên ngành. Mọi hành vi vi phạm phát hiện trong quá trình kiểm tra liên ngành đều có giá trị xử lý như nhau. Trưởng đoàn hoặc thành viên có thẩm quyền chịu trách nhiệm xử lý theo quy định pháp luật.
Theo quy chế, Sở Xây dựng có trách nhiệm thành lập đoàn kiểm tra liên ngành để xác minh thông tin, phối hợp với các cơ quan liên quan kiểm tra và xử lý các hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép hành lang bảo vệ đường thủy nội địa và công trình kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa theo quy định.
Bên cạnh đó, quy chế làm rõ trách nhiệm của cơ quan chủ trì, cơ quan phối hợp; trách nhiệm và nghĩa vụ của chủ cảng, bến thủy nội địa, đơn vị kinh doanh vận tải đường thủy; cũng như trách nhiệm của chủ phương tiện, thuyền viên và người điều khiển phương tiện trong việc chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về giao thông đường thủy nội địa.
Việc ban hành quy chế được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến tích cực trong công tác quản lý giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững hệ thống giao thông đường thủy trong thời gian tới.
Bình luận
Đăng nhập hoặc Tạo tài khoản để tham gia bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu